从2016年起，单车的使用率开始大幅度增长。一时间，各大城市都停放着颜色不一的单车。大量的“网红单车”虽给人带来交通上的便利，但也带来了更多的矛盾，乱停乱放、资源浪费等问题层出不穷。基于此，我校南京财经大学信息工程学院“单车之行”实地调研小组，为对校园自行车资源进行合理配置及管理规划，于7月3日至7月6日在南京财经大学仙林校区内进行不同地点的自行车数量的统计和数据整理。并在线下调查的基础上，展开线上问卷调研。

中苑堆积如山的单车

线上线下双管齐下

小组成员对学生宿舍区及教学区等的自行车进行计数。由于自行车在校园内分布基数大，区域散乱，小组成员使用同地多次统计并取算术平均数的方法，以尽可能减小误差及影响，避免统计失误导致研究成果的偏离。为更深入调查我校学生对单车的看法，小组成员也在线上投放问卷进行调查。

数据汇总成果初显

经小组成员汇总与统计，我校校内单车数高达3134辆以上。由于校园占地面积大，在路途上花费时间长，校园内车辆分布以远离教学区的北苑宿舍区为主。而基于问卷结果，30%的受访者拥有自己的单车，50%的人选择使用共享单车。对于如何处理自己的自行车，32%的受访者选择不处理，39%的人选择折价售出。而值得注意的是，超过2/3的受访者同意由学校处理废弃自行车。

支持处理废旧自行车问卷结果

集思广益提出方案

经过小组成员调研发现，校内自行车主要问题包括废弃自行车过多、乱停乱放、无法找到自行车等问题。小组认为，可对可停放区域进行区域设置，在学生所拥有的自行车上粘贴二维码，可用小程序进行扫码定位、一键查询等功能。也可组织线上二手自行车转卖或租赁平台，积极解决资源浪费问题。

十五号站倒地车辆

本次暑期社会实践，致力于帮助学校对校内单车资源进行规划。与其将单车闲置在校园，浪费时间和空间，不如利用互联网平台解决管理上的问题，提高效率。而社会实践的意义在于让同学们走近社会万象，将知识用于实处，不再纸上谈兵，提升学生综合素质。本次实践活动也让小组成员们在活动中运用自身所学知识，锻炼团结合作精神，而这也是大学生践行社会主义核心价值观的一种方式。