7月29日，南京财经大学国贸院“安全使者们”暑期社会实践团队走近仙林大学城的几所高校，调研在校大学生对于共享出行的了解程度与看法，并探究共享出行的安全性与防御措施。鉴于人流量以及气温，小队将调研地点锁定在南京仙林大学城。

在实地调研工作展开之前，小队成员进行了大量的线上问卷调查。根据调查显示，超过93%的消费者使用过共享出行，可见共享出行如今深入人们的生活。共享出行的方式出现时间不长，但是发展极其迅速，给人们的日常生活提供了很大的便利，人们对共享出行的认可度也很高。

南京财经大学门口乘车的同学

此次调研以填写问卷为主，口头采访为辅。根据调研结果，92%以上的学生使用过网上约车的方式出行，其中 67%的学生会在平时或周末出去玩时乘坐网约车。值得注意的是，南京财经大学北苑的学生由于距离教学楼较远，为了方便上课，也有将近30%的人会选择乘坐网约车去上课，打车的学生表示：“从北苑走到教学楼要将近20分钟，如果天气状况不好，时间可能还要更长，打车几分钟就到了。而且平台经常有优惠活动，基本上每次打车只要一两块钱，相比较下，打车当然是更好的选择。”

如今学生大多是能选择骑车不会走路，能打车不会骑车，长久的“懒癌”可是存在着巨大的隐患。一则是学生还未真正进入社会，没有工作，没有稳定的收入来源，如此的消费会养成不良的习惯，再则是能懒则懒的行为会使得身体素质逐步下降，进而影响正常生活。

受访的王同学告诉成员：“我们经常乘坐网约车，觉得还是挺安全的，没有遇到过网上那些特别过分的司机。偶尔会有司机态度不好、没有按时到达或是认路不准的问题，也本着互相理解，没有进行过维权行为。”

此次参与调研的100人中，57%为女生，43%为男生，他们的年级集中分布在大二和大三这两个年级附近。其中有90%的大学生认为天气因素会影响自己使用共享出行交通工具的频率，42.5%的大学生认为身边人频繁使用共享交通出行工具会对自身的出行方式产生影响，普遍对网约车的接受度良好，满意度较高，表示其未来发展空间很大，可见网约车出行的快捷有利性深受大众认可。另一方面，大学生的自身安全意识并不强，维权意识也较为薄弱，88%的乘客认为网约车的安全性较好，经常将自己的出行信息告知亲友的仅有29%。在自身利益受到侵害时，仅有45%的乘客会选择坚决维权，同时52%的乘客有意愿进行维权但嫌麻烦或不知道该怎么做。

南京邮电大学同学填写问卷

随着网上平台的发展，同学们的出行方式也逐步的从公共交通转移向了共享出行，对于在校内的活动一般会以共享单车为主，而需要到校外进行活动时，网约车方便、快捷、舒适，不失为一种经济的选择。网约车前景广阔，安全问题更是受到广泛关注。队长杨沈宁表示：“各个平台都应提高进入门槛，严格审核，对司机背景加强调查，完善消费者维权机制，及时处理消费者的纠纷，将保障消费者权益落到实处。另外，消费者在乘车时也应加强安全意识，保护好自己的个人信息，遇到侵权的司机，要敢于维护自己的正当权益。”