2026年9月5日，南京财经大学营销与物流管理学院社会实践团队开展暑期“三下乡”社会实践活动，团队采取线上问卷调研和线下企业走访相结合的形式，以南京本地多家物流企业为实践地点，立足物流专业学科优势，聚焦中小物流企业行业现状开展专题调研，收集行业一手访谈资料与调研数据，挖掘当下中小物流企业在数字化升级、成本经营等方面的现实困境，以青年视角探寻物流行业高质量发展路径。

当前全球贸易格局持续调整，“一带一路”共建贸易不断拓展，国内物流企业迎来跨境业务发展机遇，同时也面临市场环境波动、国际合规政策变化、运营成本上涨等多重考验。我国90%以上物流法人企业属于中小微企业，承担国内60%货运量、70%末端配送任务，是供应链体系的重要基石，但多数企业年收入低于5000万元，抗风险能力偏弱。依托前期数据调查与多家物流企业线上访谈的基础资料，团队发现行业内部呈现明显分化特征。调研数据显示，参与调研的物流企业中，小微物流主体转型升级意愿偏弱；中型物流企业普遍看好跨境物流赛道，但超过半数中型企业坦言数字化体系升级存在较高资金门槛，对照全国调研数据，有58%的中型物流企业具备数字化转型意愿，却受高昂投入成本制约陷入转型两难。

在江苏紫泉配送有限责任公司，调研队员与运营经理进行面对面交流。运营经理结合企业多年配套外贸货运、海运配套物流的经营经历，分享企业参与跨境业务的实践经验。

图为江苏紫泉配送有限责任公司。刘亚兰 供图

近年来外贸订单波动明显，市场环境的变化使企业持续优化仓储与运力两套核心资源配置。对此，运营经理表示仓储规划具备较强前置性，相关布局工作通常需要在外贸订单敲定阶段就同步落地，调整周期更长。运力调配则拥有更高灵活度，企业一般借助航线优化、线路重组的方式应对市场变化。此外，企业经营货源结构存在明显周期性波动，进出口订单受海外市场需求、国内外相关产业政策影响显著，钢材相关出口业务便是典型案例。市场需求旺盛阶段，货运订单充足，仓储、运输资源趋于紧张；需求回落时期，闲置运力、仓储资源推高固定运营成本。中小物流企业燃油、通行、人工三项刚性支出合计占总成本65%以上，行业中小微企业平均利润率普遍仅有2-3%，微薄利润下，周期波动带来的成本压力被进一步放大。针对货源淡旺季不均衡带来的经营压力，企业持续探索货源对冲模式，平衡不同品类、不同目的地订单规模，以此缓解周期波动对日常运营造成的冲击。

针对布局跨境物流，对接“一带一路”相关货运线路的规划，运营经理表示成本管控与风险合规是企业决策过程中优先考量的两大要素。跨境运输线路更长，途经多个国家与地区，各国海关监管条例、贸易法规存在差异，一旦出现合规疏漏，容易产生滞港、罚款等额外损失。相比于大型物流集团，本土区域配送企业资金储备有限，难以承受跨境业务中的突发风险。企业现阶段拓展跨境配套业务，优先选择熟悉的合作线路，循序渐进拓展业务范围，同步持续完善内部流程，建立健全的风险核查机制，规避涉外业务潜在隐患。从行业整体来看，78.6%物流企业反映市场竞争激烈，低价内卷严重，61.96%企业直面人工、燃油、通行带来的经营成本压力，进一步压缩本土中小物流企业试水跨境业务的容错空间。

数字化转型被访谈对象视作应对各类经营挑战的重要抓手。运营经理说：“货物追踪等数字化系统对于企业而言最重要的价值是节约了时间成本，提高了运输工具的周转率。”这说明数字化工具能够打通仓储调度、车辆追踪、订单管理等环节的数据壁垒，帮助企业实时掌握运力使用情况，优化运输路线，减少空载带来的资源浪费，实现精细化成本管控。但从全国调研数据看，物流行业数字化鸿沟十分突出：68.3%的大型物流企业实现较高水平数字化，微小物流企业数字化渗透率仅19.2%，不足大型企业的三分之一；TMS运输管理系统在大型物流企业普及率超90%，在小微企业中占比仅12%，仓储管理系统WMS行业整体普及率也仅37.2%，大量中小物流依旧依靠Excel表格完成调度记账。82%的微小物流企业认为数字化改造成本过高。不过数字化建设并非一次性投入就能完成，系统搭建、设备采购、员工技能培训都需要持续投入资金。企业结合自身业务规模，优先落地能够直接优化的基础数字化模块，根据业务拓展节奏持续迭代升级，避免一次性大规模投入造成资金压力。

图为团队成员与采访对象进行交流。刘亚兰 供图

调研过程中，团队同步收集多家线上物流企业的经营反馈。线上物流平台在冷链配送、短途分拨领域具备流量优势，但同样面临人力管理、标准化运营等相似难题。调研显示76%物流企业存在不同程度人才短缺问题，中小物流企业一线操作人员年流失率可达32‑38%，人员流动问题突出；其中中型企业在运营管理人才上缺口尤为显著，52%的中型企业难以招到懂调度、数字化运营的复合型人才。采访的线上线下企业遭遇的共性问题让团队进一步意识到，物流行业想要深度参与“一带一路”跨境供应链建设，不能只靠单一运营模式，需要结合自身资源找准定位，形成差异化发展路径。

实地走访之外，团队成员集中整理访谈录音、文字记录与行业统计资料，对照调研数据开展交叉分析。一线经营者的实践感受与宏观行业数据形成相互印证，跨境业务风险识别能力不足、数字化改造成本偏高、一线人力稳定性较差等问题是大量区域物流企业共同面临的发展瓶颈。不少企业拥有对接海外贸易订单的机会，却因为风险防控体系不完善、运营模式不成熟，不敢大规模拓展跨境业务。同时43.24%的物流企业还需要直面订单、市场需求不足的现实困境，多重难题交织制约中小物流企业跨境布局步伐。

团队成员表示，本次调研走出校园深入物流一线，跳出理论框架直面行业现实问题。高校相关理论研究常常聚焦大型头部跨境物流企业，中小型配送企业的发展诉求容易被忽视。江苏紫泉配送有限责任公司这类深耕区域市场的物流企业，是国内供应链体系中重要的组成部分，这类企业如何稳妥布局海外业务、建立长效风险防控机制，具备很高的研究价值。

图为实践调研团队合影。刘亚兰 供图

           通讯员：刘亚兰 孙琦 张诗婷 向雨霞 徐婷婷 刘佳欣