在“一带一路”倡议迈入新十年的关键节点，南京财经大学新闻与文化传播学院“丝路箱伴”团队于8月23日深入中哈（连云港）物流合作基地，开展为期两天的暑期三下乡社会实践。团队以“破解中欧班列同质化困局，探索江苏差异化突围路径”为核心课题，通过实地操作、企业访谈与数据分析，为这条横跨亚欧的“钢铁驼队”注入青春智慧。

图为中哈（连云港）物流合作基地作业场景 黄圣娟 供图

走进枢纽心脏：触摸数字化物流的脉搏

踏入中哈（连云港）物流合作基地数字化调度中心，巨型电子屏上跳动着国际集装箱的实时轨迹。“这里每天处理超千标箱货物，但分拣线自动化率仅40%，新能源设备占比不足10%。”基地负责人指着数字化设备坦言。团队成员现场感受了“车船直取”作业——当货轮靠泊，龙门吊将集装箱直接转运至等候的班列车板，全程压缩至45分钟。然而，一场突发的暴雨导致铁路场站积水，5列班列调度延误，暴露出多式联运衔接的脆弱性。

“集装箱温控误差±2℃，但药品运输要求±0.5℃！”在码头冷链区，温度警报器突然鸣响。团队成员实测发现，某批出口德国的胰岛素因冷藏箱电力中断面临报废风险。这印证了调研数据：江苏班列冷链温控失效概率达12%，远高于国际标准。

痛点攻坚：四重瓶颈下的破局思考

效率之困：单证流转的“马拉松”——“一票货要填28份文件，跨境认证周期长达半年。”基地的调度员展示半人高的纸质单据。实践团跟踪一票发往波兰的电子产品发现，因哈萨克斯坦海关数据滞后3天，货物滞留边境站超72小时。

季节之殇：运力冰火两重天——在江苏苏美达集团仓库，堆积如山的羽绒服与闲置的集装箱形成刺眼对比。“‘双十一’订单激增50%，但班列舱位缺口达35%；淡季装载率却跌破45%。”企业物流总监的焦虑道出行业通病。

图为本团队与基地负责人探讨痛点问题 夏雪 供图

 协同之痛：产业链与物流链脱节——中哈（连云港）物流合作基地的“痛点地图”揭示更深层矛盾：冷链箱集中分布在港口，但生物医药企业聚集的工业园却一箱难求。苏州某药企反映，因缺乏本地冷链配套，疫苗需绕道德国中转，供应链响应延迟10天。

转型之迫：从政策输血到市场造血——“财政补贴占比超60%，市场化服务收入不足20%！”基地财务数据触目惊心。本团队对比重庆经验发现：当地通过“产业链-班列”深度绑定，吸引车企包列运输，补贴依赖度降至40%以下。

江苏方案：差异化引擎启动新航程

调研尾声，团队提出的三项层级化创新路径引发关注：在基础层，通过推行“CCA一单一箱制”，助力南京试点企业将运输货损率显著降至0.8%；在网络层，构建“铁空海联运”应急网络，赋予班列在极端气候下灵活切换至俄罗斯北部低温路线的能力；在应用层，则创新开行“中荷医药快线”，集成太阳能温控技术与欧盟认证溯源体系，将高价值医药产品的货损率严格控制在0.2%以下。这一从单证革命到运输模式再到产业服务的系统性解决方案，为江苏中欧班列突破同质化瓶颈、塑造核心竞争力提供了清晰的实践蓝图。

图为物流基地工作人员正在调试数据平台 黄圣娟 供图

青春答卷：在钢铁动脉中浇筑理想

离港前夜，团队成员登上连云港港观景台。脚下，灯火通明的码头吞吐着发往杜伊斯堡的班列；远方，“一带一路”陆海交汇的壮阔图景徐徐展开。

图为夜晚灯火通明的连云港码头 黄圣娟 供图

 “我们曾以为国际贸易是宏大的叙事，现在明白它由无数集装箱的精准衔接构成。”队长施成裕在实践日记中写道。当理论照进现实，青年不再仅是观察者——成员们设计的动态运力模型正被企业论证，倡导的电子通关标准获海关部门关注。这条横贯亚欧的钢铁丝路上，青春智慧正成为驱动高质量发展的新引擎。

此次连云港调研，让团队深切感受到“一带一路”的宏大叙事中蕴含无数物流细节。青年不仅是见证者，更应是建设者。未来，团队将跟踪基地智能改造、中哈数据平台等项目进展，持续优化方案。计划联合高校力量，拓展调研范围，深挖协同样本，让“江苏方案”落地更多场景。同时搭建青年与运营方沟通桥梁，以青春智慧为中欧班列注入动力，助其在“一带一路”新征程中更稳更远。（通讯员 陈凯鸿 李子萱）