垃圾运到转运站之后是怎么处理的？中转站的工作内容是什么？中转站的垃圾有经过分类再转运吗？餐厨垃圾怎么处理？带着这几个问题，我校会计学院“垃圾消消乐小分队”于7月8号至9号前往尧化中转站、万寿生活废弃物转运站、城南生活垃圾转运站进行了深入调研。

团队成员合照

尧化中转站

尧化中转站规模不大，站长告诉团队成员，尧化进行垃圾分类处理之前，中转站负责接收转运尧化所有小区的各种垃圾，工作量繁重，每天要送出十几车的垃圾前往垃圾转运站，每辆车大约载重9-10吨的垃圾。在尧化进行垃圾分类工作后，中转站主要负责生活垃圾的收取和处理。现如今，该中转站每天大约发出四辆垃圾车。与之前对比，垃圾数量明显减少，但是垃圾的总量依旧很庞大，可想而知日常生活中产生的垃圾之多，垃圾分类，不仅可以减轻垃圾处理站的后续工作，也可以加强对垃圾的回收再利用，促进生态发展。

对尧化中转站站长进行采访  苗盈云 摄

城南生活垃圾转运站

在城南生活垃圾转运站，团队向工作人员询问了相关的情况，了解到城南转运站负责雨花、玄武、建邺、白下、秦淮五个区的范围，一天大约转运1500吨垃圾，整个南京城区有1/4的垃圾会运到这里来进行压缩处理，然后小车换大车，最终运往光大焚烧厂进行焚烧发电。

城南生活垃圾转运站 莫嘉媛 摄

对城南转运站工作人员采访 徐雅萱 摄

万寿生活废弃物转运站

在尧化中转站站长的建议下，团队第二天又来到了万寿生活废弃物转运站。

通过对万寿生活废弃物转运站工作人员的采访，团队了解到送来万寿生活废弃物转运站的是万寿和迈皋桥一带的垃圾，送过来的垃圾是没有分过类的垃圾，混有可回收物。转运站在收垃圾时也不对其进行分类，而是直接压缩到垃圾箱，送到铜井等电厂进行发电，万寿一天大概有35吨左右的垃圾。

万寿生活废弃物转运站  兰英 摄

对万寿工作人员进行采访  徐晨晨 摄

值得特别关注的是餐厨垃圾，团队调研的三个地点中只有万寿生活废弃物转运站有一个厨余垃圾车厢，其他两个都不收集厨余垃圾，采访中工作人员说到：厨余垃圾运到厨余垃圾处理厂，现在南京市只有一个，厨余垃圾一般用来提炼柴油、沥干、发电，目前是南京垃圾处理比较麻烦的部分。

转运站在城市垃圾处理的整个流程中发挥着非常重要的作用。街道上的垃圾先是由环卫工人运到每个地区的垃圾中转站，然后再由统一的垃圾车运到垃圾转运站，转运站则负责把垃圾进行压缩处理，换上更大的罐装车，送往垃圾处理的最终端——焚烧发电厂。

转运站作为中间的枢纽，起到了汇集的作用，提高了垃圾的车载效率，减轻了人工劳动强度，大大降低运行成本。