快递业“最后100米”交付问题一直是行业痼疾，上班族不在家，快递员白跑一趟，物业代管易丢失。智能快递柜的出现，被认为是解决问题的有效方案。最近，我校学营销与物流管理学院的“CTRL”实践团队通过近日调查研究发现，一些小区快递柜紧缺，部分快递员为了抢柜“明争暗斗”。智能快递柜在迅猛发展的同时，带来的问题也亟需解决。

无锡市梁溪区某小区丰巢快递柜 孔歆乐 摄

首先，为了深入了解智能快递柜的发展实况，8月15日，小组成员采访了无锡市梁溪区某小区门口的一位快递员。孙师傅称:“这种‘抢柜’现象比较普遍，有的小区门口就有快递站点，但是货多的话就会把空柜占了。”尽管速递易快递柜在无锡分布最多，约有1000个网点，4万个快递柜格口，但是快递柜依旧是供不应求。通过这次采访，组员们清晰地认识到智能快递柜发展的最大阻碍是数量限制。

然后，小组成员进一步通过调查出导致快递柜数量受到限制的因素，并提炼出以下的两个问题:

一方面，快递柜的安置和维护成本高。8月16日，小组成员联系到了速递易无锡分公司总经理王鑫，他解释道：“每套快递柜设备的价格从几万到十几万元不等，后期维护费用包括场地费、人工成本、设备折旧等，加在一起每年费用超数万元。”王鑫坦言，速递易公司一直依赖母公司三泰控股集团的投入来维持运营。其他较大的快递柜运营商如丰巢等，也没有更好的盈利模式。各公司正在开拓自助寄件以及逆向物流等业务，力图破解“盈利模式单一”的问题。

小组成员联系到无锡市梁溪区顺丰快递员 孔歆乐 摄

另一方面，快递员未经客户同意私自投放快递柜，进而导致了整个行业出现混乱。就此团队联系了市邮政局。工作人员称这一行为剥夺了客户当面验货的权利，该局将会警告被投诉的快递公司，务必使快递员征得客户同意后再使用快递柜。如果客户不能够当面验货，货物产生质量问题将很难认定责任，进一步导致客户维权困难的问题。

最后，关于以上两个限制快递柜数量的问题，小组成员提出以下解决方案:

关于快递柜的成本高问题，一方面，快递柜自身要提高附加价值，服务水平需要得到保证，快递柜安全性质量水平等因素也应该被纳入快递柜准入市场的标准。另一方面，在无法缩减成本的情况下，有关归属部门可以向一些广告商发出招标邀请，由此可以获取一笔广告费来直接增加快递柜的投放量，开拓整个智能快递柜的市场。

关于快递柜的未经允许无效投放问题，最重要的是有关的监管部门发布重要规章制度，规范整个快递业，使快递员们在投放快递柜时与业主及时做好沟通协调工作，在不损害业主利益的同时，减少快递的无效投放，间接缓解快递柜紧张的问题。除了监管部门的举措之外，快递柜所属公司可以设置专人快递柜管理员，负责询问业主支不支持智能柜投放。

苏州市姑苏区某小区菜鸟驿站快递柜 蒋雨佳 摄

随着快递柜行业的日渐发展，整个行业正面临着重新“洗牌”。不管是快递服务行业的服务水平，还是快递柜运营都经历着严峻的考验。尽管现在快递柜行业仍然是一个新兴产业伴随着许多问题，但是经过整个快递业、快递柜公司以及市场等多方面的协调，开拓高附加价值的产业链条必将成为现实。